تعمیر کمپرسور چیلر

تعمیر کمپرسور چیلر یکی از تخصصی ترین تعمیرات کمپرسور است که باید توسط افراد آموزش دیده و مجرب صورت گیرد و هیچگاه نباید تعمیر این کمپرسور فریونی را که، تحت شرایط خاصی کار می کند، ساده گرفته شود. امروزه آرسان سرویس با سالها تجربه جهت رسیدن به اهداف، افزایش کیفیت و کارایی چیلر های تراکمی، کارگاه مجهزی را جهت تعمیر کمپرسور چیلر راه اندازی نموده تا تمامی فرآیند تعمیر و سرویس کمپرسور و تعمیر چیلر به نحو مطلوب صورت گیرد.

در صورتی که نیاز به دریافت خدمات تعمیر کمپرسور چیلر دارید با شماره تماس 09122008935 تماس بگیرید.

 

تعمیر کمپرسور چیلر با آرسان سرویس

 

چه عواملی باعث سوختن کمپرسور چیلر می شود؟

باید بگوییم که تعمیرات کمپرسور چیلر نیاز به تشخیص درست عیوب آن دارد که فقط افرادی که دارای تحصیلات آکادمیک و تجربه کافی دارن توانایی تشخیص عیب درستی دارند. ما در اینجا به تعدادی از مشکلات پیش آمده در چیلرهای تراکمی به طور خلاصه اشاره می‌کنیم:

  • عملکرد نامناسب منطق کنترل کمپرسور اسکرو و طراحی مدار فرمان غلط
  • بروز مشکل در عملکرد شیرهای برقی کنترل ظرفیت کمپرسور اسکرو
  • برز مشکل به دلیل وجود رطوبت که موجب اسیدی شدن سیکل فریوینی چیلر میشود. که دلیل آن می‌تواند باز بودن سیکل و عدم وکیوم کردن چیلریا سردخانه  باشد. این امر رطوبت در سیستم بروز سوختگی سیم پیچ منجر میشود.
  • نامناسب بودن میزان شارژ فریونی که میتواند باعث عدم کارکرد مناسب چیلر شود که در نهایت باعث سوختگی کمپرسور میشود.
  • استفاده طولانی مدت کمپرسور در ساعات شبانه روز که باعث استهلاک مضاعف مکانیکال کمپرسور میگردد.
  • عملکرد نادر.ست هیتر کارتر و هم‌چنین برگشت مایع ناشی از وجود مشکلات در سیکل فریون و یا عدم نصب هیتر کارتر کمپرسور
  • تنظیم نبودن اکسپنشن ولو و یا به درست تنظیم نشدن آن که می‌تواند باعث بروز بسیاری از مشکلات و پایین آمدن راندمان سیستم گردد.

 


مشکلات متداول در زمان خرابی کمپرسور چیلر


مشکلاتی که در زمان تعمیر کمپرسور چیلر مورد توجه قرار می‌گیرد شامل این موارد است :

  • سوختن سیم‌پیچ
  • خرابی بلبرینگ
  • خراشیدگی سیلندر
  • شکستن شاطون
  • ساییدگی شاتون
  • خرابی میل لنگ
  • آسیب دیدن رینگ
  • دفرمه شدن سوپاپ ها
  • ترکیدن گسکت
  • ایجاد نشتی در اتصالات و بخش‌هایی از کمپرسور

مشکلات کمپرسور چیلر

 

چرا کمپرسور خراب میشود ؟

کمپرسور چیلر مانند سایر تجهیزات مکانیکی میبایست در شرایطی بدون لرزش و بدون ساییدگی مکانیکی کارکنند.

خرابی کمپرسور چیلر و به عوامل مختلفی بستگی دارد که از ابتدا در برخی موارد بدلیل عدم انتخاب کمپرسور مناسب متناسب با ظرفیت کمپرسور تحت فشار قرار میگیرد و فرآیند اصطحلاک سرعت میگیرد و کمپرسور سریعتر خراب و به تعمیر کمپرسور چیلر و یا  نیاز پیدا میکند.

مورد بعدی که باعث می شود نیاز به تعمیر کمپرسور چیلر داشته باشیم، عدم نگهداری مناسب از کمپرسور چیلر است. کمپرسور چیلر باید در محیطی نصب و راه اندازی گردد که دارای تهویه مناسب و گردش هوای طبیعی باشد و حتمن پس از زمان مشخص شده کمپرسور از لحاظ مکانیکی و الکتریکی مورد بررسی و سرویس قرار بگیرد

اگر تمامی موارد لازم جهت بهره برداری مناسب از کمپرسور چیلر انجام گیرد در مدت زمان طولانی به تعمیر کمپرسور چیلر نیاز نخواهیم داشت.

 


علائم خرابی کمپرسور چیلر


علائم خرابی کمپرسور چیلر که باید مورد توجه قرار گیرد:

  • بالا رفتن صدا و لرزش غیر عادی کمپرسور
  • داغ شدن بیش از حد سر سیلندر کمپرسور
  • کم شدن غیرعادی فشار خروجی کمپرسور
  • بالا رفتن غیرعادی فشار ورودی کمپرسور
  • بروز نشتی در بدنه کمپرسور

نکته : در صورت بروز هر کدام از این علائم در کمپرسور باید سریعا خاموش شود و علت آن بررسی و برطرف شود تا از آسیب‌های جدی‌تر به کمپرسور و قطعات آن جلوگیری شود.

علائم خرابی کمپرسور چیلر

 

چه زمانی کمپرسور چیلر باید تعمیر شود؟

از لحظه ای که کمپرسور چیلر دچار صدای نامتعارف می شود هر چه سریعتر باید تعمیر گردد. اگر این اقدام دیرتر صورت گیرد، کمپرسور چیلر دچار صدمات بیشتری میشود و تعمیر کمپرسور چیلر زمان و هزینه ای بیشتری باید صرف شود.

 


مراحل تعمیر کمپرسور چیلر


مراحلی که در زمان تعمیرات کمپرسور چیلر صورت می‌گیرد به شرح زیر می‌باشد:

  • باز کردن کمپرسور از شاسی چیلر و حمل به کارگاه
  • بررسی کمپرسور از نظر ظاهری که شامل بروز هر گونه نشتی روغن و یا اتصال کوتاه در جعبه ترمینال ممکن است بروز داده شده باشد.
  • دمونتاژ کردن کمپرسور تا ریزترین قطعه، کلیه قطعات مورد بررسی های فنی قرار می‌گیرند و شست‌شوی کمپرسور از هرگونه جرم و آلودگی
  • برآورد کلی از آسیب وارد شده به کمپرسور و میزان خسارت به کمپرسور
  • تست سیم‌پیچ کمپرسور و در صورت نیاز سیم‌پیچی می‌شود
  • ارائه گزارش فنی به کارفرما
  • مکانیکال کمپرسور چیلر و تمام بخش‌ها به دقت بررسی و مطابق با دستورالعمل شرکت تولید کمپرسور ماشین‌کاری می‌شوند

تمامی قطعاتی که بعد از بررسی دقیق و نیاز به تعویض حتما تعویض می‌گردد مانند:

  • سوپاپ‌ها
  • رینگ پیستون
  • برینگ‌ها
  • واشرها
  • میل لنگ
  • پیستون و …

در صورت سلامت قطعات بعد از شست‌شو و پولیش مجدد نصب می‌شوند.

بعد از نصب همه قطعات و مونتاژ کامل ،کمپرسور تحت سخت‌ترین شرایط و بار 100 درصد تست مکانیکی و الکتریکی می‌گردد.

مراحل تعمیرات کمپرسور چیلر

 


نحوه تعمیر کمپرسور چیلر


بروز هر گونه صدای غیر عادی در کمپرسور نشانه بروز ایراد در یکی از اجزای مکانیکی کمپرسور چیلر است، و این در انواع کمپرسورها می‌تواند متفاوت باشد. اگر کمپرسور از نوع سیلندر پیستونی باشد ؛ دلیل می‌تواند بروز خوردگی در یاتاقات و یا سیلندر و پیستون باشد. و در صورت ادامه به کار چیلر در این شرایط کمپرسور گیرپاژ کرده و به مشکل خواهد خورد که در این صورت کمپرسور جهن تعمیرات به کارگاه باید انتقال یابد.

قبل از شروع به تعمیرات کمپرسور چیلر باید دقت کنیم که چه مواردی باعث خرابی کمپرسور شده است. در صورت بروز هر نوع مشکل و عدم کارکرد نادرست آن عملکرد چیلر دچار نقص اساسی می‌گردد که این مورد حتما باید بررسی و برطرف گردد. خرابی کمپرسور چیلر ، یکی از مهم‌ترین و علت‌های بروز مشکل است. خرابی کمپرسور چیلر عاملی خارج از عملکرد خود کمپرسور است و علت آن به یکی از اجزا چیلر و کارکرد نادرست آن است.

اگر کمپرسور چیلر از نوع اسکرو باشد علت صدای غیر عادی آن ابه دلیل عدم بالانس ماردون اسکروها و خراب شدن بلبرینگ و رولبروینگ‌ها باشد و ادامه به کار چیلر می‌تواند منجر به خرابی کمپرسور گردد. ادامه کار در این نوع از کمپرسورها باعث آسیب دیدگی بیرینگ و بلبرینگ‌ها شود و سبب شکستگی و خرد شدن ماردون‌ها میشود. در صورتی که کمپرسور گیرپاژ کند باعث سوختن سیم پیچی کمپرسور می‌شود. تعمیرات کمپرسور چیلر باید توسط مهندسین مجرب صورت گیرد. چرا که یکی از تخصصی ترین تعمیرات چیلر کمپرسور آن میباشد که دارای تکنولوژی خاص خود میباشد.

 

تعمیر کمپرسور چیلر چگونه است؟

کمپرسور چیلر به دو طریق دچار صدمه می شوند که هرکدام دارای شرایطی متفاوت هستند. همانطور که در بخش کمپرسور چیلر گفتیم، کمپرسور از دو بخش مکانیکی و الکتریکی تشکیل شده است که در شرایط کاری مختلف به نوعی یکی از این قسمت ها و یا هردو دچار صدمه میگردد. قسمت سیم پیچی کمپرسور که به اسم قسمت الکتریکی کمپرسور شناخته میشود به علل مختلفی دچار صدمه میگردد که اصطلاحا به آن سوختگی میگویند.

یکی از علت های شایع که کمپرسور چیلر را دچار سوختگی میکند دو فاز شدن برق ورودی به کمپرسور است که از خرابی کنتاکتور کمپرسور و یا خرابی سیم رابط به سرسیم کمپرسور است. مورد بعدی که نقش تعیین کننده در خرابی سیم پیچ دارد را میتوان از عدم شارژ مناسب فریون در داخل چیلر و یا سردخانه دانست. همچنین عدم روغنکاری مناسب کمپرسور چیلر نیز باعث اصطکاک مکانیکی میشود که در نتیجه باعث آمپر مضاعف به سیستم تحمیل میگردد و پس از مدت زمانی که سیم پیچ داغ میکند و اصطلاحا میسوزد.

 

برای تعمیر کمپرسور چیلر باید چگونه اقدام کنیم؟

وقتی کمپرسور دچار صدای نامتعارف میگردد بهتر است با آرسان سرویس تماس بگیرید و کارشناس به محل قرارگیری چیلر و سردخانه اعزام شود، تا مشکل دستگاه بررسی و مورد تعمیر کمپرسور چیلر و تعمیر کمپرسور سردخانه قرار گیرد.

 

کدام کمپرسور ها قابل تعمیر هستند؟

تمامی کمپرسورهایی که دارای اتصال فلنچی هستند را میتوان تعمیر کمپرسور را انجام داد و به اصطلاح کمپرسورهایی که به صورت جوشی روانه بازار شده اند را نمیتوان تعمیر کمپرسور انجام داد. گرچه بعضی از تعمیر کاران اقدام به تعمیر کمپرسور چیلر می کنند که کمپرسور آن بسته است که این کار اشتباه و بدور از استاندارد است.

کمپرسور های سیلندر پیستونی در سه مدل کمپرسور باز , کمپرسور نیمه باز و کمپرسور بسته تولید میشوند. از کمپرسورهای بسته در ظرفیت های پایین مثل یخچال, کولرگازی و مینی چیلر استفاده میشوند که این کمپرسور ها یک بار مصرف و پس از خرابی میبایست کمپرسور چیلر تعویض گردد.

کمپرسورهای باز به آن دسته از کمپرسورها میگویند که الکتروموتور و کمپرسور از هم جدا هستند و توسط کوپلینگ به هم متصل شده اند. در گذشته از این کمپرسور بیشتر مورد استفاده قرار میگرفت و سالهاست که کمپرسور های باز از مدار خارج شده است و کمپرسور نیمه باز به صورت متداول استفاده میشوند.

کمپرسور نیمه باز چیلر کمپرسوری است که الکتروموتور و سیلندر پیستون در یک پوسته قرار گرفته اند و پر مصرف ترین نوع کمپرسور است.

 


انواع کمپرسورهای چیلر


کمپرسورهای چیلر دارای دسته بندی های مختلفی میباشند که انواع آن را در اینجا عناون میکنیم.

  • کمپرسورهای چرخشی
  • کمپرسور اسکرو
  • کمپرسور اسکرال
  • کمپرسور سانتریفیوژ
  • سیلندر پیستونی
  • هرمتیک
  • سمی هرمتیک
  • اوپن درایو
  • کمپرسورهایی که به صورت یکپارچه تولید میشوند غیر قابل تعمیر میباشند
  • کمپرسورهای سیلندر پیستونی یخچال
  • کمپرسور کولرگازی
  • کمپرسور های هرمتیک مینی چیلر
  • کمپرسورهای اسکرال
  • منیروپ بسته

از کمپرسورهای هرمتیک بیشتر در ظرفیت‌های پایین مانند یخچال، کولرگازی و مینی چیلر استفاده می‌شود که یکبار مصرف میباشند. و در صورت بروز مشکل نسبت به تعویض آن اقدام باید کرد.

اما کمپرسورهایی که دارای بدنه فلنچی میباشند قابل سرویس و تعمیرات میباشند.

کمپرسورهای اوپن درایو کمپرسورهایی هستند که الکتروموتور و کمپرسور از هم جدا هستند و بوسیله کوپلینگ به هم متصل شده‌اند. البته این مدل از کمپرسورها در گذشته استفاده میشد و اکنون از مدار خارج شده و دیگر مورد استفاده قرار نمی‌گیرد و بجای آن از کمپرسور سمی هرمتیک به صورت متداول استفاده می شود.

کمپرسور سمی هرمتیک به کمپرسوری گفته می‌شود که الکتروموتور و مکانیکال در یک پوسته قرار دارند، و پرمصرف‌ترین نوع کمپرسور در چیلرها ازین کمپرسور میباشد که در مدل های اسکرو و سیلندر پیستونی وجود دارد.

 


تعمیرات کمپرسورهای تراکمی چیلر


اقداماتی که در هنگام تعمیرات کمپرسور چیلرهای تراکمی باید مورد توجه قرار گیرد:

  • ابزار دقیق قطعات مکانیکال کمپرسور که منجربه استاندارد سازی قطعات میگردد.
  • ازمایش صحت عملکرد سیم پیچ کمپرسور و توان تحمل آن
  • ساعات نمودن روتورها در محل خود
  • تعویض قطعات آسیب دیده و مستهلک
  • تست عملکرد لرزش و صدای استاندارد در مرحله آخر سرویس تعمیرات کمپرسور

 


تعمیرات کمپرسور سیلندر پیستونی چیلر


اقداماتی که در هنگام تعمیرات کمپرسور سیلندر پیستونی چیلرهای تراکمی باید مورد توجه قرار گیرد:

  • دمونتاژ کمپرسور , عیب یابی و ارائه گزارش به کارفرما
  • شستشوی قطعات مکانیکال کمپرسور با حلال مخصوص جهت رویت سلامت قطعات
  • ابزار دقیق قطعات مکانیکال جهت بررسی صحت عملکرد
  • تعویض قطعات آسیب دیده
  • مونتاژ کمپرسور
  • تست صدا و لرزش در حین راه اندازی
  • تعمیرات کمپرسور اسکرو چیلر
  • اقداماتی که در هنگام تعمیرات کمپرسور اسکرو چیلرهای تراکمی باید مورد توجه قرار گیرد:
  • دمونتاژ قطعات کمپرسور , عیب یابی و گزارش به کارفرما
  • شستشوی قطعات مکانیکال کمپرسور اسکرو با حلال مخصوص جهت رویت سلامت قطعات
  • ابزار دقیق قطعات مکانیکال و ماردون ها جهت بررسی صحت عملکرد
  • بیرون کشیدن بلبرینگ‌ها با ابزارهای مخصوص
  • سرویس پیستون اسلایدولو کمپرسور اسکرو و متعلقات
  • تعویض قطعات آسیب دیده و مستهلک
  • مونتاژ ماردونها و جمع کردن کمپرسور
  • تست صدا و لرزش در حین راه اندازی

تعمیرات کمپرسور سیلندر پیستونی چیلر

 


تعمیرات کمپرسور اسکرو بیتزر چیلر


در زمان تعمیرات کمپرسور بیتزر چیلر و بخصوص کمپرسورهای اسکرو در چیلرهای تراکمی صنعتی از حساسیت بالایی برخوردار هستند و در صورت نگهداری نامناسب از کمپرسورهای اسکرو، با مشکل روبرو می‌شوند. کمپرسورهای اسکرو دارای روش کنترل مختص به خود هستند که ظرفیت سرمایشی سیکل تبرید چیلرهای تراکمی را کنترل می‌کند.

قبل از شروع به تعمیر باید با این مختصات کنترل کمپرسور آشنا باشیم ، که این مورد مرحله نخست در شروع به کار است. و مرحله بعدی برای تعمیر دنبال کردن سیکل سرمایشی و بررسی سیکل تبرید در چیلر مورد نظر می‌باشد.

تعمیرات کمپرسور اسکرو چیلر

 


تعمیر کمپرسور چیلر تراکمی


از چیلر تراکمی به عنوان ماشین سرمایشی استفاده می شود و چیلرهایی که با کمپرسور ایجاد خنک کنندگی می کنند را چیلر تراکمی می گویند. کمپرسور دارای قطعات مکانیکی است که توسط روغن روانکاری می شود. هم در کمپرسور سیلندر پیستونی و هم در کمپرسور اسکرو و اسکرال روغن با فریون در حال اختلاط است و همیشه کمپرسور باید دارای حجم معینی روغن باشد.

کمپرسورها در حالت عادی دارای صدای معقولی هستند و اگر چیلر دارای شاسی مناسب و لوله کشی استاندارد باشد، نباید کمپرسور دچار لرزش غیر عادی گردد. یعنی اگر کمپرسور چیلر دچار صدای غیر طبیعی و دچار لرزش گردد قطعات داخلی آن آسیب دیده است و همچنین عدم طراحی مناسب کمپرسور برای چیلر نیز میتواند خرابی را افزایش دهد.

چیلر تراکمی از چهار جز اصلی کمپرسور، کندانسور، شیر انبساط و اواپراتور تشکیل شده است؛ کمپرسور چیلر به عنوان قلب تپنده چیلر تراکمی کار می کند و در کیفیت فرآیند نقش سازنده ای دارد. کمپرسور چیلر به دو مدل روتاری (اسکرو، اسکرال و سانتریفیوژ) و سیلندر پیستونی (بسته ای، نیمه بسته و بسته) تقسیم می شود.

 

تعمیر کمپرسور چیلر تراکمی با آرسان سرویس

 

تمامی کمپرسورهایی که توسط کارخانه به صورت پلمپ تولید می شوند، غیر قابل تعمیر هستند؛ مانند کمپرسورهای پیستونی یخچال و کمپرسور کولرگازی و کمپرسور های هرمتیک مینی چیلر و همچنین کمپسورهای اسکرال و منیروپ بسته.

خرابی کمپرسور چیلر تراکمی به عوامل مختلفی بستگی دارد. این خرابی شامل قسمت الکتریکی و مکانیکی می شود و گاهی اتفاق میفتد که دو قسمت کمپرسور خراب شده و نیاز به تعمیر اساسی دارد. یکی از مواردی که باعث میشود تعمیر کمپرسور چیلر تراکمی انجام دهیم قسمت الکتریکی است، که معمولا بر اثر دوفاز شدن کنتاکتور اتفاق می افتد.

مورد بعدی نشتی روغن و یا فرار روغن است، که باعث میشود اصطکاک و ساییدگی بدون روانکاری روغن پیش بیاید که این امر باعث داغ شدن سیم پیچ و در نهایت سوختن سیم پیچ می شود. پس از تعویض سیم پیچ حتما باید ایرادات مکانیکی که باعث گیرپاچ شده است را شناسایی و تعویض و تعمیر گردد.

در بخش تعمیرات کمپرسور چیلر ما به اطلاعاتی نیاز داریم که در هنگام تعمیرات کمپرسور چیلر نیازمند آن موارد میباشیم، در این اینجا ما مطالبی را در اختیار شما میگذاریم تا اطلاعاتی در مورد نحوه کار کردن و انواع کمپرسور چیلر داشته باشید. با توجه با این که تعمیرات چیلرهای تراکمی نیازمند دانش و تجربه کافی میباشد . میبایست در صورت بروز مشکل از کارشناسان مجرب جهت راه اندازی چیلر کمک بگیرید.

مشخصات فنی کمپرسور چیلر: کمپرسورهای سرمایشی به دو دسته بندی هرمتیک و سمی هرمتیک تقسیم میشوند. که در تعمیرات کمپرسور چیلر ما فقط با کمپرسور های سمی هرمتیک کار داریم بدلیل اینکه کمپرسور هرمتیک بصورت یکپارچه و پلمپ ساخته میشوند و غیرقابل تعمیر میباشند.البته یکی دیگر از کمپرسورهایی که در گذشته استفاده میشده اوپن درایو یا کوپلینگی نام دارد که کمپرسور جداگانه و الکتروموتور جداگانه بر روی شاسی نصب میشده است.

 


علت خرابی کمپرسورهای چیلر تراکمی


بروز مشکل در کمپرسورهای چیلر تراکمی به موارد مختلفی بستگی دارد که شامل این قسمت‌ها می‌شود :

  1. الکتریکال
  2. مکانیکال

در بعضی موارد ممکن است دو بخش مکانیکی و الکتریکی به مشکل بخورد که نیاز به تعمیرات اساسی داشته باشد ؛ بروز مشکل در بخش الکتریکال بر اثر دوفاز شدن کنتاکتور و یا نشتی روغن و یا فرار روغن به کندانسور اتفاق میافتد  که می‌تواند باعث اصطکاک و ساییدگی شود که این مورد می‌تواند سبب داغ شدن بیش از حد سیم‌پیچ و در نهایت  سوختن سیم‌پیچ شود پس باید دقت شود که بعد از تعویض سیم‎‌پیچ ایرادات مکانیکی که سبب بروز اشکالات مکانیکی شده است را رفع کرد.

علت خرابی کمپرسور اسکروچلیر تراکمی

 


انواع کمپرسورهای چیلر تراکمی


  1. کمپرسورهای سرمایشی سیلندر پیستونی سمی هرمتیک : در اینجا ابتدا انواع کمپرسور چیلر را به شما معرفی میکنیم و در بخش های بعدی در مورد تعمیرات توضیحاتی خواهیم داد. کمپرسورهای سیلندر پیستونی از دو بخش مکانیکال و الکتریکال تشکیل شده است که شامل سیم پیچ و قطعات مکانیکی میباشد. سیلندر پیستون شاطون گژنپین و… اعضای قطعات مکانیکال میباشند. و نحوه کارد این کمپرسور به نحوی میباشد که دارای سوپاپ مکش و دهش میاشد و فریون از قسمتی وارد سیلندر شده و توسط پیستون دچار تراکم میشود و از قسمتی دیگر خارج میشود.
  2. کمپرسورهای سرمایشی اسکرو سمی هرمتیک : کمپرسور هایی در صنعت سرمایش وجود دارند که بصورت پیچشی کار میکنند و به آن اسکرو می گویند. این کمپرسورها دارای دو عدد ماردون میباشند که بصورت نر و ماده در داخل هم قرار میگیرند. فریون از ابتدای ماردون وارد میشود و در بین شیار مارپیچ محبوس میشود این فرایند باعث تراکم فریون میگردد و در نتیجه از کمپرسور فریون خارج میشود و به داخل کندانسور میرود.

کمپرسورهای سرمایشی اسکرو سمی هرمتیک

 


قسمت های تشکیل ‌دهنده چیلر تراکمی


چیلر یکی از ماشین آلات سرمایشی میباشد که دارای چهار قطعه اصلی میباشد که شامل :

  • کمپرسور
  • کندانسور
  • اکسپنشن ولو
  • اواپراتور
  • کمپرسور چیلر به عنوان قلب تپنده چیلر تراکمی میباشد که در کیفیت فرآیند چیلر نقش بسزایی دارد.

 


تعمیر کمپرسور چیلر تراکمی هوا خنک


چیلر تراکمی که کندانسور آن هوا خنک باشد به آن چیلر تراکمی هوا خنک میگویند و این چیلر ها از لحاظ ساختاری و طراحی طوری ساخته می شوند که کمپرسور تحمل دما و فشار بالا را داشته باشد، به همین دلیل کمپرسوری که در چیلر هوا خنک استفاده میشود دارای استهلاک بیشتری نسبت به چیلری که با آب خنک کار میکند مواجه میشود.

تعمیرات کمپرسور چیلر تراکمی هوا خنک

 

چیلر تراکمی که کندانسور آن هوایی باشد به آن چیلز هواخنک گویند. از لحاظ ساختاری و طراحی طوری است که کمپرسور تحمل دما و فشار بسیار بالا را دارد که به همین علت کمپرسوری که در چیلر هوا خنک بکار رفته است دارای استهلاک بالاتری نسبت به چیلری که با آب خنک کار می‌کند می‌شود. و در نتیجه این کمپرسور ها به مراقبت بیشتری نیاز دارند و اگر به ان توجه و نگهداری کافی صورت نگیرد در مدت زمان کمتری دچار مشکل و خرابی میگردد.

وقتی چیلر کار میکند ما از آن انتظار خنک کردن را داریم. گاهی ممکن است چیلر کار کند ولی سرمایشی نداشته باشد و در این لحظه با کارشناسی و عیب یابی باید بررسی کنیم که این ایراد از کجا شروع شده. یکی از این خرابی ها به آسیب دیدن کمپرسور میرسد و به این معنی که کمپرسور در حال کار میباشد ولی فرآیند تراکم به خوبی انجام نمیگیرد و در این لحظه باید تعمیر کمپرسور چیلر تراکمی هوا خنک را در کارگاه انجام شود و پس از تست عملکرد مجددا برای استفاده بر روی چیلر نصب کنیم.

تعمیر کمپرسور چیلر هوا خنک با آرسان سرویس

 


تعمیر کمپرسور چیلر تراکمی اسکرو


کمپرسور اسکرو یکی از کمپرسورهایی میباشد که در چیلر تراکمی استفاده میشود و در دسته بندی روتاری و یا چرخشی قرار دارد. این کمپرسور شامل دو عدد مارپیچ میباشد که یکی از آن ثابت و دیگری توسط روتور میچرخد و فرآیند تراکم را انجام میدهد.

قطعات عامل گاز بندی بین قطعات کمپرسور اسکرو روغن است که اگر حجم داخل کمپرسور به مشکل بخورد بلبرینگ ها و ماردون ها در مرحله اول دچار مشکل میشوند و اگر این آسیب ها بیش از حد اندازه شوند گاهی اتفاق میفتد که صرفه اقتصادی ندارد و کمپرسور غیر قابل استفاده می شود.

 

تعمیرات کمپرسور اسکرو بیتزر

 

این مدل کمپرسور در چیلر تراکمی استفاده می‌شود و در دسته‌بندی چرخشی قرار می‌گیرد. این کمپرسور که شامل دو عدد مارپیچ است، که یکی ثابت و دیگری بوسیله روتور می‌چرخد و فرآیند تراکم را انجام می‌شود گازبندی بین قطعات کمپرسور اسکرو روغن است. که در صورت به هم خوردن حجم داخل آن کمپرسور اسکرو به مشکل جدی برمی‌خورد. که این کمبود در ابتدا باعث بروز مشکل در بلبرینگ‌ها و ماردون‌ها و بدنه کمپرسور می‌شود و در صورت بالا بودن آسیب تعمیر کمپرسور دیگر به صرفه نمی‌باشد. به همین دلیل جهت پیشگیری از آسیب بیشتر به کمپرسور اسکرو, در هنگام متوجه شدن صدای غیر عادی با آرسان سرویس تماس بگیرید.

هنگامی که در زمان کار کردن چیلر متوجه شویم که ظرفیت کمپرسور تغییر نمی‌کند و یا  شیر برقی کنترل ظرفیت فرمان را صادر می‌کند. اما در کمپرسور اتفاقی نمی‌افتد. می‌توان گفت که کمپرسور دچار مشکل شده است .که بروز این مشکل میتواند به دلیل خرابی در اسلاید ولو ‌باشد.

کنترل ظرفیت در کمپرسورهای اسکرو چیلر تراکمی به وسیله قطعه‌ای به نام اسلاید ولو صورت می‌گیرد که شامل یک پیستون است که به طرفین افقی راست و چپ حرکت می‌کند که این حرکت پیستون مقدار عبور فریون و میزان حجم عبوری و تراکم فریون را تعین میکند.

 

 کمپرسور اسکرو چلیر تراکمی به چه علت خراب می شود؟

  • خرابی کمپرسور چیلر به عوامل مختلفی بستگی دارد که شامل :
  • عدم طراحی مناسب باشد که این امر می‌تواند فرآیند استهلاک را سرعت ببخشد و کمپرسور سریع‌تر دچار مشکل شود.
  • عدم تهویه مناسب و نبود گردش هوای طبیعی در محیط پیرامون کمپرسور چیلر
  • نصب و راه‌اندازی در محیط نامناسب و غیر ایمن
  • استفاده فراتر از ظرفیت کمپرسور
  • نگهداری نامناسب از کمپرسور چیلر

تعمیر کمپرسور چیلر تراکمی اسکرو با آرسان سرویس

 


تعمیر کمپرسور چیلر تراکمی آب خنک


چیلری که کندانسور آن با آب خنک شود چیلر آب خنک نامیده میشود و کمپرسوری که در این چیلر استفاده میشود، دارای دمای پایین تری نسبت به کمپرسور چیلر هوا خنک است. این کمپرسور هایی که در چیلر تراکمی هوا خنک استفاده می شود هم می تواند سیلندر پیستونی باشد و هم اسکرو که در طراحی های مختلف و تناژهای متنوع بنا به استفاده کمپرسور مناسب انتخاب می شوند.

 

تعمیر کمپرسور چیلر آب خنک