تعمیر کمپرسور چیلر

کمپرسور چیلر مانند سایر تجهیزات مکانیکی باید در شرایطی بدون لرزش و بدون ساییدگی مکانیکی کار کند. خرابی و سوختگی کمپرسور چیلر به عوامل مختلفی بستگی دارد اما عمدتا بدلایل انتخاب نادرست ظرفیت کمپرسور چیلر و عدم نگهداری چیلر، در کمترین زمان ممکن، کمپرسور چیلر شما دچار خرابی و سوختگی خواهد شد.

زمانی که ظرفیت کمپرسور چیلر متناسب با ظرفیت چیلر نباشد، تمام فشار سیستم چیلر بر روی کمپرسور بوده و فرآیند اصطحلاک سرعت گرفته و کمپرسور به سرعت خراب خواهد شد. در این صورت نیاز به خدمات تخصصی تعمیر کمپرسور چیلر خواهید داشت. اگر کمپرسور چیلر شما نیز دچار خرابی شده است، پیشنهاد ما به شما این است که این مقاله را تا انتها مطالعه نمایید . ما در این مقاله قصد داریم اطلاعات مفید و جامعی را درباره تعمیر کمپرسور چیلر، در اختیارتان قرار دهیم تا یک بار برای همیشه کمپرسور چیلر خود را تعمیر کنید.

تعمیر کمپرسور چیلر

آرسان سرویس خدمات تعمیر کمپرسور چیلر که شامل یک بازبینی کامل و تعمیر کردن تمامی کمپرسور است را ارائه می دهد. تمام قطعات از نظر آسیب بررسی و تمامی تلورانس‌ها طبق توصیه‌های شرکت سازنده ثبت و بررسی می‌شوند. سپس کمپرسور بازسازی شده و قطعات فرسوده یا معیوب را با استانداردهای شرکت سازنده با قطعات یدکی اورجینال جایگزین می گردد. تعمیرات اساسی کمپرسور چیلر طول عمر دیگر تجهیزات چیلر را افزایش داده و چندین سال کارکرد بدون مشکل را تضمین می کند.

فهرست مطالب
علت خرابی کمپرسور چیلر

چرا کمپرسور چیلر خراب می شود؟ چرا کمپرسور چیلر می سوزد؟

عدم نگهداری درست چیلر و انتخاب نامناسب ظرفیت کمپرسور چیلر از عمده دلایل خرابی کمپرسور چیلر است. با عدم انتخاب کمپرسور متناسب با ظرفیت چیلر، کمپرسور تحت فشار و فرآیند اصطحلاک سرعت گرفته و سریعتر خراب شده و در نتیجه به تعمیر کمپرسور چیلر نیاز پیدا می کند. عدم نگهداری مناسب از کمپرسور چیلر نیز از دیگر دلایل عمده خرابی چیلر است. کمپرسور چیلر باید در محیطی نصب و راه اندازی شود که دارای تهویه مناسب و گردش هوای طبیعی باشد. همچنین باید پس از زمان مشخص شده کمپرسور از لحاظ مکانیکی و الکتریکی مورد بررسی و سرویس قرار بگیرد. اگر تمامی موارد لازم رعایت شود، در مدت زمان طولانی به خدمات تعمیر کمپرسور چیلر نیاز نخواهیم داشت.

کمپرسور چیلر مانند سایر تجهیزات مکانیکی باید در شرایطی بدون لرزش و بدون ساییدگی مکانیکی کارکنند و به طور کلی از 2 بخش مکانیکال و الکتریکال تشکیل شده است. سیم پیچ، تخته کلمپ (محل بستن سرکابل به سیم پیچ) و ترمیستور حرارتی اجزای تشکیل دهنده بخش الکتریکی کمپرسور چیلر است. سیم پیچ کمپرسور چیلر نیز از 2 قسمت روتور و استاتور تشکیل شده است. روتور نام قسمت متحرک سیم پیچ بوده که در مرکز قرار دارد. استاتور نیز همان بخشی است که جدار داخلی بدنه و دور روتور قرار گرفته است.

سیم پیچ با مصرف انرژی الکتریکی، شرایط مغناطیسیی ایجاد می کند که باعث چرخیدن روتور می شود. این اقدام با ایجاد گرما مواجه شده و برای جلوگیری از آسیب سیم پیچ توسط فریون برگشتی از اواپراتور خنک می شود. گاهی در سیستم های چیلر پیش می آید که فریون به اندازه کافی تنظیم نیست و موجب داغ شدن سیم پیچ و پس از تحمل دچار سوختگی می شود که اصطلاحاً سوختن کمپرسور چیلر نامیده می شود.

سوختن سیم پیچ کمپرسور به 2 صورت اتفاق می افتد. یا ایراد الکتریکی بوده که باعث خرابی کنتاکتور و یا کابل می شود و یا خرابی مکانیکی بوده که بر اثر ساییدگی قطعات مکانیکی کمپرسور چیلر که منجز به گرم شدن سیم پیچ و نهایتا خرابی کمپرسور چیلر می شود. 

نکته قابل توجه در تعمیر کمپرسور چیلر این است که علت خرابی و عیب یابی آن به درستی تشخیص داده شود. کمپرسور چیلر باید در محیطی نصب و راه اندازی شود که تهویه مناسب و گردش هوای طبیعی داشته باشد و همچنین چیلر و کمپرسور چیلر در طی سرویس های دوره ای بررسی شوند تا نیاز به خدمات اساسی تعمیر چیلر پیدا نکنند. در اینجا به تعدادی از مشکلات پیش آمده در چیلرها که منجر به خرابی کمپرسور چیلر می شوذ، به طور خلاصه اشاره می‌کنیم :

  • عملکرد نامناسب منطق کنترل کمپرسور اسکرو چیلر و طراحی مدار فرمان غلط
  • بروز مشکل در عملکرد شیرهای برقی کنترل ظرفیت کمپرسور اسکرو چیلر
  • بروز مشکل به دلیل وجود رطوبت که موجب اسیدی شدن سیکل فریون چیلر شده و دلیل آن می‌تواند باز بودن سیکل و عدم وکیوم کردن سیستم چیلر باشد که باعث بروز سوختگی سیم پیچ کمپرسور چیلر می شود
  • نامناسب بودن میزان شارژ فریونی که می تواند باعث عدم کارکرد مناسب چیلر شده و در نهایت باعث سوختگی کمپرسور می شود
  • استفاده طولانی مدت کمپرسور در ساعات شبانه روز که باعث استهلاک مضاعف مکانیکال کمپرسور می گردد
  • عملکرد نادر.ست هیتر کارتر و هم‌چنین برگشت مایع ناشی از وجود مشکلات در سیکل فریون و یا عدم نصب هیتر کارتر کمپرسور چیلر
  • تنظیم نبودن اکسپنشن ولو و یا درست تنظیم نشدن آن که می‌تواند باعث بروز بسیاری از مشکلات و پایین آمدن راندمان سیستم چیلر شود

انواع کمپرسور چیلر

کمپرسورهای چیلر دارای دسته بندی های مختلفی هستند که انواع آن را در اینجا عنوان می کنیم :

  • کمپرسورهای چرخشی
  • کمپرسور اسکرو
  • کمپرسور اسکرال
  • کمپرسور سانتریفیوژ
  • سیلندر پیستونی
  • هرمتیک
  • سمی هرمتیک
  • اوپن درایو
  • کمپرسورهایی که به صورت یکپارچه تولید می شوند و غیر قابل تعمیر هستند
  • کمپرسورهای سیلندر پیستونی یخچالی
  • کمپرسور کولرگازی
  • کمپرسور های هرمتیک مینی چیلر
  • کمپرسورهای اسکرال
  • منیروپ بسته

از کمپرسورهای هرمتیک بیشتر در ظرفیت‌های پایین مانند یخچال، کولرگازی و مینی چیلر استفاده می‌شود که یکبار مصرف هستند و در صورت خرابی قابل تعمیر نیست و در صورت بروز مشکل نسبت به تعویض آن اقدام باید کرد. کمپرسورهایی که با بدنه فلنچی قابل سرویس و تعمیرات هستند. کمپرسورهای اوپن درایو کمپرسورهایی که الکتروموتور و کمپرسور از هم جدا بوده و بوسیله کوپلینگ به هم متصل شده‌اند. البته این مدل از کمپرسورها در گذشته زیاد استفاده می شدند اما اکنون از مدار خارج شده و دیگر مورد استفاده قرار نمی‌گیرد و بجای آن از کمپرسورهای سمی هرمتیک به صورت متداول استفاده می شود. کمپرسور سمی هرمتیک به کمپرسوری گفته می‌شود که الکتروموتور و مکانیکال در یک پوسته قرار دارند، و پر مصرف‌ترین نوع کمپرسور در چیلرها این کمپرسور است که در مدل های اسکرو و سیلندر پیستونی وجود دارد.

چه کمپرسورهایی در چیلر قابل تعمیر هستند؟

به طور کلی کمپرسور هایی که دارای اتصال فلنچی بوده، قابل تعمیر و کمپرسورهای جوشی غیر قابل تعمیر هستند. گرچه بعضی از تعمیر کاران کمپرسور چیلر اقدام به تعمیر کمپرسور جوشی می کنند اما در نهایت این کار به استاندارد نبوده و معمولا این کمپرسورها پس از تعمیر شدن عمر زیادی نکرده و در مدت زمان کمی دوباره خراب می شوند. کمپرسور های سیلندر پیستونی در 3 مدل باز، نیمه باز و بسته تولید می شوند. از کمپرسورهای بسته در ظرفیت های پایین مثل یخچال، کولرگازی و مینی چیلر استفاده می شود که این کمپرسور ها یک بار مصرف بوده پس از خرابی باید کمپرسور چیلر تعویض گردد.

کمپرسورهای باز به آن دسته از کمپرسورها میگویند که الکتروموتور و کمپرسور از هم جدا هستند و توسط کوپلینگ به هم متصل شده اند. در گذشته از این کمپرسور در چیلرها بیشتر مورد استفاده قرار می گرفت. اما سالهاست که کمپرسور های باز از مدار چیلرهای تهویه مطبوع خارج شده و کمپرسور نیمه باز به صورت متداول استفاده می شوند. کمپرسور نیمه باز کمپرسوری است که الکتروموتور و سیلندر پیستون در یک پوسته قرار گرفته اند و پر مصرف ترین نوع کمپرسور است. این کمپرسورها در مدل های متعدد تولید شده که با توجه به تراکم کنندگی می توان به سه شکل سیلندر پیستونی، اسکرو و سانتریفیوژ دسته بندی کرد.

تعمیر انواع کمپرسور چیلر

مشکلات متداول در زمان خرابی کمپرسور چیلر

  • سوختن سیم پیچ
  • صدا و لرزش غیرعادی
  • خرابی بلبرینگ
  • خراشیدگی سیلندر
  • ساییدگی و شکستن شاتون
  • خرابی میل لنگ
  • آسیب دیدن رینگ
  • دفرمه شدن سوپاپ ها
  • ترکیدن گسکت
  • نشتی در اتصالات و بخش هایی از کمپرسور
  • کارکرد پیوسته و عدم تراکم مناسب
مشکلات کمپرسور چیلر
نشانه های خرابی کمپرسور

علائم خرابی کمپرسور چیلر

کمپرسور چیلر به طور کلی وظیفه دارد مبرد را متراکم و آماده ورود به کندانسور کند. گاهی اوقات در هنگام کارکرد کمپرسور چیلر با علائمی مواجه می شویم که نشان از خرابی کمپرسور بوده و باید هر چه زودتر تعمیر کمپرسور چیلر را شروع کنیم. این نشانه ها و علائم خرابی کمپرسور چیلر می تواند ظاهری و قابل مشاهده و یا غیر قابل مشاهده و به صورت اختلال در کار سیستم چیلر متوجه شویم. با وجود اینکه شرایط سیستم چیلر و کمپرسور آن عادی ست اما همچنان سیستم به درستی کار نمی کند که در این صورت باید چیلر را عیب یابی کنیم. علائم خرابی کمپرسور چیلر که باید مورد توجه قرار گیرند عبارتند از:

  • بالا رفتن صدا و لرزش غیر عادی کمپرسور چیلر
  • داغ شدن بیش از حد سر سیلندر کمپرسور چیلر
  • کم شدن غیرعادی فشار خروجی کمپرسور چیلر
  • بالا رفتن غیرعادی فشار ورودی کمپرسور چیلر
  • بروز نشتی در بدنه کمپرسور چیلر
  • کم شدن کیفیت خنک کنندگی
  • عدم تراکم کافی در کمپرسور چیلر
  • مغشوش شدن روغن کمپرسور چیلر
  • کف کردن روغن کمپرسور چیلر
  • عدم گردش روغن کمپرسور چیلر

نکته : در صورت بروز هر کدام از این علائم در کمپرسور چیلر، باید سریعا خاموش و علت آن بررسی و برطرف شده تا از آسیب‌های جدی‌تر به کمپرسور و قطعات آن جلوگیری شود.

علائم خرابی کمپرسور چیلر

کمپرسور چیلر را چه زمانی تعمیر کنیم؟

در پاسخ به این سوال که چه زمانی کمپرسور چیلر را باید تعمیر کنیم باید بگوییم هر زمان که صدای غیرعادی از کمپرسور شنیدید باید هر چه سریع تر آن را خاموش کرده و اقدامات لازم جهت تعمیر کمپرسور چیلر را فراهم کنید. هر چقدر در تعمیر کمپرسور چیلر تعلل کنید به همان میزان کمپرسور چیلر دچار صدمات بیشتری شده و باید زمان و هزینه بیشتری جهت تعمیرات آن بپردازید. 

کمپرسور چیلر به 2 طریق دچار خرابی و آسیب می شود. یا خرابی آن مربوط به بخش مکانیکی بوده و یا مربوط به بخش الکتریکی. اما در اکثر مواقع خرابی کمپرسور چیلر، هر 2 بخش مکانیکی و الکتریکی دچار صدمه و آسیب می شود. قسمت سیم پیچ کمپرسور چیلر که به اسم قسمت الکتریکی کمپرسور شناخته می شود به علت های مختلفی دچار صدمه می شود که اصطلاحا به آن سوختگی می گویند.

یکی از علت های شایع که کمپرسور چیلر را دچار سوختگی می کند، دو فاز شدن برق ورودی به کمپرسور است که از خرابی کنتاکتور کمپرسور و یا خرابی سیم رابط به سرسیم کمپرسور است. مورد بعدی که نقش تعیین کننده در خرابی سیم پیچ دارد را می توان از عدم شارژ مناسب فریون در داخل چیلر دانست. همچنین عدم روغنکاری مناسب کمپرسور چیلر نیز باعث افزایش اصطکاک مکانیکی شده که در نتیجه باعث تحمیل آمپر مضاعف به سیستم شده و پس از مدت زمانی که سیم پیچ داغ می کند و سپس می سوزد.

آسیب های وارد شده به کمپرسور چیلر می تواند در کوتاه مدت و در برخی موارد در بلند مدت به کمپرسور لطمه وارد کند، از این رو بهتر است پس از مشاهده اولین ایرادات، در اسرع وقت عیب یابی صورت گرفته و نسبت به حل آن اقدام شود.

کمپرسور چیلر چگونه تعمیر می شود؟

بروز هر گونه صدای غیر عادی در کمپرسور چیلر، نشانه خرابی و ایراد در یکی از اجزای مکانیکی کمپرسور است، و این در انواع کمپرسورها می‌تواند متفاوت باشد. مثلا در کمپرسور سیلندر پیستونی علت بروز خوردگی ممکن است در یاتاقان و یا سیلندر و پیستون باشد که در صورت ادامه به کار چیلر در این شرایط کمپرسور، گیرپاژ کرده و به مشکل خواهد خورد. قبل از شروع به تعمیر کمپرسور چیلر باید دقت کنیم که چه مواردی باعث خرابی کمپرسور شده است. در صورت بروز هر نوع مشکل و عدم کارکرد نادرست آن، عملکرد چیلر دچار نقص اساسی می‌ شود که این مورد حتما باید بررسی و برطرف گردد. خرابی کمپرسور چیلر عاملی خارج از عملکرد خود کمپرسور است و علت آن به یکی از اجزا چیلر و کارکرد نادرست آن است.

در مواردی که روتورها یا میل لنگ کمپرسور چیلر بالاتر از حد مجاز سایش توصیه شده توسط سازنده کمپرسور، دچار ساییدگی شده باشند، می توان آنها را با دقت به استاندارد اصلی ماشینکاری کرد. ماردون کمپرسور اسکرو یا سیلندر و پیستون کمپرسور چیلر معمولا قابل تعمیر هستند اما در برخی از موارد آسیب قطعات به حدی شدید است که تعمیر کمپرسور چیلر صرفه اقتصادی ندارد و باید کمپرسوری دیگر خریداری شود.

در کمپرسور چیلر از نوع اسکرو، علت صدای غیر عادی آن به دلیل عدم بالانس ماردون اسکروها و خراب شدن بلبرینگ و رولبروینگ‌ها است و ادامه به کار چیلر می‌تواند منجر به خرابی کمپرسور شود. ادامه کار در این نوع از کمپرسورها باعث آسیب دیدگی بیرینگ و بلبرینگ‌ها و سبب شکستگی و خرد شدن ماردون‌ها می شود. در صورتی که کمپرسور گیرپاژ کند باعث سوختن سیم پیچی کمپرسور چیلر می‌شود. توجه داشته باشید تعمیر کمپرسور چیلر باید توسط مهندسین مجرب انجام شود، چرا که یکی از تخصصی ترین بخش تعمیر چیلر، کمپرسور آن است. تمامی قطعاتی که بعد از بررسی دقیق کمپرسور چیلر باید تعویض شوند عبارتند از :

  • سوپاپ‌ها
  • رینگ پیستون
  • برینگ‌ها
  • واشرها
  • میل لنگ
  • پیستون و …

در صورت سلامت قطعات بعد از شست‌شو و پولیش مجدد نصب می‌شوند. بعد از نصب همه قطعات و مونتاژ کامل، کمپرسور چیلر تحت سخت‌ترین شرایط و بار ۱۰۰ درصد، تست مکانیکی و الکتریکی می شود.  

مراحل تعمیر کمپرسور چیلر

زمانی که کارکرد کمپرسور چیلر دچار نقص و خرابی شود، توسط کارشناس عیب یابی شده و در صورت خرابی کمپرسور چیلر جهت سرویس تعمیرات به کارگاه انتقال میابد. مراحلی که در زمان تعمیرات کمپرسور چیلر صورت می‌گیرد به شرح زیر می‌باشد:

  • باز کردن کمپرسور از شاسی چیلر و حمل به کارگاه
  • بررسی کمپرسور از نظر ظاهری که شامل بروز هر گونه نشتی روغن و یا اتصال کوتاه در جعبه ترمینال ممکن است بروز داده شده باشد.
  • دمونتاژ کردن کمپرسور تا ریزترین قطعه، کلیه قطعات مورد بررسی های فنی قرار می‌گیرند و شست‌شوی کمپرسور از هرگونه جرم و آلودگی
  • عیب یابی و ارائه گزارش به کارفرما
  • شستشوی قطعات مکانیکال کمپرسور با حلال مخصوص جهت رویت سلامت قطعات
  • ابزار دقیق قطعات مکانیکال جهت بررسی صحت عملکرد
  • تعویض قطعات آسیب دیده
  • مونتاژ کمپرسور
  • تست صدا و لرزش در حین راه اندازی

هزینه تعمیر کمپرسور چیلر

چیلرهای تراکمی صنعتی یا تهویه مطبوع اغلب تحت فشارهای سنگین کار می کنند که این اتفاق باعث می شود در گذر زمان مکانیکال و الکتریکال کمپرسور صدمه ببیند. حتی بهترین تجهیزات هم از این قائده مستثنی نیست. اما تعمیر اصولی کمپرسور چیلر توسط یک تکنسین متخصص، کیفیت تجهیزات را به شرایط اوج باز می گرداند تا از خرابی های پیش رو جلوگیری، راحتی را حفظ کند و عمر محصول تجهیزات چیلر را افزایش دهد. در تعیین هزینه تعمیر کمپرسور چیلر عواملی مانند برند کمپرسور، ظرفیت کمپرسور، نوع کمپرسور و میزان آسیب وارد شده به مپرسور چیلر تاثیر گذار است. زمانی که قصد تعمیر کمپرسور چیلر خود را دارید حتما توجه کنید که کمپرسور چیلر خود را به مراکز و تعمیرگاه های معتبری بسپارید. ممکن است به دلیل استفاده از قطعات داخلی غیر اورجینال و یا مبتدی بودن تعمیرکار کمپرسور، قیمت بسیار پایینی جهت تعمیرات کمپرسور چیلر پیشنهاد دهند.

بنابراین در زمان تعمیرات حتما این نکته را توجه کنید. تا زمانی که کمپرسور چیلر باز نشود، نمی توان هزینه دقیقی جهت تعمیرات اعلام نمود. تعمیرکاران کمپرسور چیلر در صورت حرفه ای نبودن ممکن است نتوانند کمپرسور را برای راندمان حداکثری تنظیم کنند که در نتیجه کمپرسور حالت ضعیفی پیدا کرده و باعث افزایش مصرف انرژی و افزایش استهلاک شده و در نتیجه به دستگاه چیلر آسیب برسد. نکته قابل توجه در تعیین هزینه تعمیر کمپرسور چیلر این است که اکثر افراد مبتدی به دلیل آنکه تعمیرات را به صورت تجربی یاد گرفته اند، در مواجهه با مشکلات و خرابی های جدید، قیمت بسیار بالایی را برای تعمیر کمپرسور چیلر پیشنهاد دهند. 

تعمیر کمپرسور چیلر تراکمی

چیلرها از لحاظ ساختمان به 2 دسته چیلر تراکمی و چیلر جذبی تقسیم شده است. چیلر تراکمی ای تراکمی بر اساس نوع کارکردشان به 2 دسته صنعتی و تهویه مطبوع تقسیم می شود. چیلرهای تراکمی نوع صنعتی در انواع صنایع و خط تولید کارخانجات به کار گرفته می شود. همچنین از چیلر تراکمی نوع تهویه مطبوع در مراکز تجاری، هتل ها، ساختمان های مسکونی، بیمارستان ها و... استفاده می شود تا همیشه در این مکان ها هوای تازه وجود داشته باشد. کمپرسور، دستگاه اصلی هر چیلر تراکمی به شمار می رود. برای آنکه کمپرسور چیلر تراکمی خود را تعمیر کنید باید انواع کمپرسور های چیلر تراکمی را بشناسید تا اطلاعات صحیحی را در هنگام درخواست خدمات در اختیار تعمیرکار کمپرسور چیلر، قرار دهید. کمپرسورهای چیلر تراکمی معمولا یا سیلندر پیستونی بوده و یا از نوع اسکرو و اسکرال هستند. کمپرسورهای پیستونی و اسکرو در چیلر های تراکمی قابلیت تعمیر دارند اما کمپرسور اسکرال در صورت خرابی باید تعویض شوند و تعمیر نمی شوند. 

  1. کمپرسور چیلر تراکمی نوع سیلندر پیستونی سمی هرمتیک : کمپرسورهای چیلر نوع سیلندر پیستونی از 2 بخش مکانیکال و الکتریکال تشکیل شده است که شامل سیم پیچ و قطعات مکانیکی است. سیلندر، پیستون، شاطون، گژنپین و… قطعات مکانیکال کمپرسور به شمار می رود. نحوه کارکرد این کمپرسور به نحوی است که دارای سوپاپ مکش و دهش بوده و فریون از قسمتی وارد سیلندر شده و توسط پیستون دچار تراکم شده و از قسمتی دیگر خارج میشود.
  2. کمپرسور چیلر تراکمی نوع اسکرو سمی هرمتیک :کمپرسور هایی در صنعت برودت وجود دارند و بصورت پیچشی کار می کنند را اسکرو می گویند. این کمپرسورها دارای دو ماردون بوده که بصورت نر و ماده در داخل هم قرار می گیرند. فریون از ابتدای ماردون وارد شده و در بین شیار مارپیچ محبوس می شود. این فرایند متراکم شدن فریون شده و در نتیجه از کمپرسور و به داخل کندانسور می رود.
کمپرسور چیلر تراکمی نوع پیستونی
تعمیرات کمپرسور اسکرو چیلر

خرابی کمپرسور های چیلر تراکمی عمدتا شامل 2 قسمت کمپرسور یعنی بخش های الکتریکال و مکانیکال می شود. گاهی ممکن است دو بخش مکانیکی و الکتریکی دچار خرابی شده باشد که کمپرسور چیلر نیاز به تعمیرات اساسی داشته باشد. علت خرابی کمپرسورهای چیلر تراکمی می تواند از بروز مشکل در بخش الکتریکال بر اثر دوفاز شدن کنتاکتور و یا نشتی روغن و یا فرار روغن به کندانسور باشد که می‌تواند باعث اصطکاک و ساییدگی شود. با اصطکاک و ساییدگی کمپرسور چیلر تراکمی، سیم پیچ بیش از حد داغ شده و در نهایت می سوزد. پس باید بعد از تعویض سیم‎‌پیچ ایراداتی که سبب بروز اشکالات مکانیکی شده است را رفع کرد. کمپرسور چیلر تراکمی همچنین به دلایلی دیگری نیز دچار خزابی می شود که عبارتند از : 

  • عدم طراحی مناسب که استهلاک را سرعت بخشیده و کمپرسور سریع‌تر دچار مشکل می شود
  • عدم تهویه مناسب و نبود گردش هوای طبیعی در محیط پیرامون کمپرسور چیلرتراکمی
  • نصب و راه‌اندازی در محیط نامناسب و غیر ایمن
  • استفاده فراتر از ظرفیت کمپرسور چیلر تراکمی
  • نگهداری نامناسب از کمپرسور چیلر تراکمی

کمپرسور های چیلر تراکمی در حالت عادی دارای صدای معقولی هستند و اگر چیلر دارای شاسی مناسب و لوله کشی استاندارد باشد، نباید کمپرسور دچار لرزش غیر عادی گردد. یعنی اگر کمپرسور چیلر دچار صدای غیر طبیعی و دچار لرزش شد، قطعات داخلی آن آسیب دیده است. همچنین عدم طراحی مناسب کمپرسور برای چیلر نیز می تواند خرابی را افزایش دهد. اقداماتی که در هنگام تعمیر کمپرسور چیلر تراکمی باید مورد توجه قرار گیرد:

  • ابزار دقیق قطعات مکانیکال کمپرسور که منجر به استاندارد سازی قطعات می شود.
  • آزمایش صحت عملکرد سیم پیچ کمپرسور و توان تحمل آن
  • ساعات نمودن روتورها در محل خود
  • تعویض قطعات آسیب دیده و مستهلک
  • تست عملکرد لرزش و صدای استاندارد در مرحله آخر سرویس تعمیرات کمپرسور

تعمیر کمپرسور چیلر صنعتی

چیلر صنعتی به چیلری گفته می شود که در خط تولید کارخانه ها جهت خنک کردن دستگاه های تولید، استفاده می شود. چیلرهای صنعتی نسبت به چیلر تهویه مطبوع در ساعات بیشتری از سال کار می کنند و در نتیجه استهلاک بیشتری نیز نسبت به سایر چیلرها دارند. به همین دلیل چیلر های صنعتی نیاز به رسیدگی دارند به طوری که باید در طی سال چندین بار سرویس شوند. به طور کلی انجام اقدامات نگهداری چیلر نظیر سرویس چیلر کاری مهم و سودمند بوده و عمر چیلر را به طور چشم گیری افزایش می دهد. 

در چیلر های صنعتی از 3 نوع کمپرسور پیستونی، اسکرال و اسکرو استفاده می شود. کمپرسور های اسکرال اکثرا در چیلرهایی با کندانسور هوایی استفاده می شود اما در چیلرهایی با کندانسور آبی نیز دیده می شود. در چیلر های صنعتی معمولا از چند کمپرسور اسکرال برای یک سیستم به صورت موازی می بندند. کمپرسورهای اسکرال بدلیل یکپارچه بودن غیر قابل تعمیر هستند و به همین دلیل شرکت تولید کننده، آن را به صورت پلمپ وارد بازار می کند. در کمپرسور های اسکرال، گاز مبرد معمولاً از پایین وارد شده و به دیسک های کمپرسور وارد می شود. یک دیسک مانده، در حالی که دیسک دیگر چرخانده می شود تا گاز مبرد را در فضای تنگ تر فشرده کند. مبرد فریون در حین حرکت دیسک فشرده شده و سپس از کمپرسور خارج می شود. 

اگر چیلر صنعتی شما قدیمی تر است، احتمالا کمپرسور آن از نوع سیلندر پیستونی است. این نوع کمپرسور ها کمتر رایج هستند زیرا فناوری های جدیدتر و کارآمدتری جایگزین آن شده است، بنابراین حداقل در چیلرهای تهویه مطبوع به تدریج از بین می‌روند. البته هنوز هم در چیلر های صنعتی بسیار محبوب هستند. کمپرسور های پیستونی بسیار قوی و قابل اعتماد هستند که با تعمیر و نگهداری مناسب، برای همیشه کار می کنند. اگرچه این کمپرسور قطعات متحرک زیادی دارد، بنابراین کار با آنها دارای استهلاک فراوانی ست. تعمیر کمپرسور سیلندر پیستونی چیلر صنعتی دارای ویژگی های خاصی است که الزاما باید توسط متخصص خود تعمیر شود.

در انواع کمپرسور پیستونی چیلر صنعتی، فریون اغلب از روی موتور الکتریکی عبور می کند تا سیم پیچ های الکتریکی را خنک کند و سپس وارد محفظه تراکم شود. محفظه تراکم تعدادی پیستون و محفظه ای دارد که فریون به داخل آن ها جریان می یابد. پیستون بر روی میل لنگ قرار دارد که آن را بالا و پایین می برد. با حرکت، فریون را به داخل محفظه فشرده می کند و در یک بازه زمانی معین، فریون با فشار بالا خارج می شود.

کمپرسورهای اسکرو هم برای چیلرهای آب خنک و هم هوا خنک استفاده می شوند. در نوع آب خنک کمپرسور در بالای چیلر و در نوع هوا خنک کمپرسور در زیر چیلر قرار دارد. چیلرهای خنک شونده با آب داخلی اغلب عایق بندی می شوند، در حالی که ممکن است با هوا خنک نشده باشند. این نوع فریون را از اواپراتور خارج می کند و از داخل کمپرسور عبور می کند. در داخل کمپرسور دو ماردون متصل به هم وجود دارد. طریقه کار کمپرسور اسکرو چیلر صنعتی به نحوی است که فریون وارد فضای خالی بین دو پیچ می شود، اما با چرخش ماردون ها، سوکت فریون را بیشتر به داخل کمپرسور فشار می دهند و آن را در فضای کوچکی فشرده می کنند. فریون در دمای بالا با فشار بالا خارج می شود و به سمت شیر ​​انبساط جریان می یابد.

تعمیر کمپرسور چیلر تهویه مطبوع

چیلر تهویه مطبوع به چیلری گفته می شود که در ساختمان های مسکونی، اداری، تجاری، تفریحی، درمانی و ... جهت فراهم کردن هوای مطبوع و متعادل از لحاظ دما، نصب و استفاده می گردد. چیلر تهویه مطبوع نسبت به چیلرهای صنعتی در مدت زمان کمتری در سال کار می کنند، درنتیجه استهلاک کمتری نیز دارند. در چیلرهای تهویه مطبوع مانند چیلرهای صنعتی از 3 نوع کمپرسور اسکرال، اسکرو، پیستونی استفاده می کنند. انتخاب کدام نوع کمپرسور برای چیلر تهویه مطبوع بستگی به شرکت سازنده دارد که چیلر را با کدام نوع کمپرسور طراحی و می سازد. 

برند بیتزر تولید کننده کمپرسور های برودتی، یکی از محبوب ترین برند ها در صنعت برودت ایران به شمار می رود. ویدیوی زیر به معرفی کمپرسور های بیتزر می پردازد. شرکت بیتزر در کشور آلمان واقع شده است و به صورت تخصصی به تولید کمپرسورهای فریونی در انواع سیلندر پیستونی، اسکرو، اسکرال می پردازد. این شرکت همچنین کندانسینگ یونیت هایی برای مصارف در سردخانه ها تولید می کند. اواپراتور و کندانسور نیز در ظرفیت های مختلف را در دست ساخت دارد. جهت تعمیر کمپرسور چیلر حتما باید تکنسین ها با نحوه عملکرد مکانیکال و الکتریکال کمپرسور آشنایی داشته باشند.

در بخش اول فیلم محیط مرکز آموزشی شرکت بیتزر را نشان می دهد. در این قسمت فضاهای مختلفی آموزشی به تکنسین ها معرفی می شود. تمامی محصولات این شرکت دارای استانداردهای بین المللی بوده و در بخشی از این ویدیو دمونتاژ کمپرسور اسکرو معرفی می گردد. کاربرد اسلاید ولو و نحوه عملکرد آن شرح داده می شود و همچنین نحوه حرکت ماردون ها به نمایش گذاشته شده است. در بخش پایانی به معرفی کمپرسورهای پیستونی اشاره شده است که نشان دهنده اهمیت و کارایی این کمپرسور نسبت به اسکرو است. تفاوت کمپرسور اسکرو و سیلندرپیستونی بیتزر در کاربری های مختلف تعیین می شود. تعمیر کمپرسور چیلر در زمانی اتفاق می افتد که عملا استفاده از کمپرسور غیر ممکن بوده و در این حالت باید تعمیرکار به روند تعمیرات و بخش های مختلف کمپرسور اسکرو و سیلندر پیستونی اشراف کامل داشته باشد تا در حین تعمیرات تمامی نکات به دقت مورد بررسی قرار بگیرد.